輪胎基礎知識

輪胎結構

輪胎的功能

輪胎的標識

  • 鋼絲帶束層

    胎面與胎體之間的鋼絲簾布,爲胎面提供了剛性基礎,抑制胎面變形,降低滾動阻力,能提高節油。這一層還爲輪胎提供了抵消離心力和側向力的強度,並足夠柔軟,以確保駕乘舒適度。

  • 胎圈

    挂膠鋼絲按一定形狀纏繞而成,將輪胎牢牢地固定在輪辋上。

  • 胎體

    輪胎中的簾布層,由細小的織物纖維粘合在橡膠上制成,耐沖擊並且在行駛中具有良好的耐屈撓性,很大程度上決定了輪胎的強度。

  • 氣密層

    由幾乎無法滲透的丁基合成橡膠制成,相當于內胎的作用。但隨著時間推移,胎壓可能降低,所以請定時檢查一次胎壓。

  • 胎側

    保护轮胎免受路肩撞击等影响。胎側上的各种标记,告诉您轮胎的重要信息(包含轮胎的型号、尺寸、结构、产地、产品名及各种特征等)

  • 胎面

    通過摩擦路面提供車輛牽引力和制動力,具備耐磨損、耐摩擦和耐熱性能。

    輪胎只有與輪辋結合並充氣後,才能起到支撐著車身的重量,減少來自路面的沖擊,同時爲路面行駛車輛提供推動、制動以及轉向的作用。

    • 承載汽車的重量

    • 傳送汽車的驅動力和制動力

    • 緩沖路面對車輛造成的沖擊

    • 維持和轉化汽車的行駕方向

    隨著汽車用戶的需求多樣樣,以及車輛質量和性能的提高,輪胎的性能也將變得越來越複雜和多樣化。

  • 01 輪胎規格標識
    • 255      /        45           R                   20                       105            W

      断面宽        扁平率     子午线      輪辋直徑(英寸)     负荷指数     速度等级

    • 断面宽(单位 mm):

      輪胎按規定充氣後,兩外側之間的最大距離。

    • 扁平率(单位 %):

      又称高宽比,断面高度/斷面寬度。断面高度为轮胎外直径与輪辋直徑差的一半。扁平率越低,轮胎的斷面寬度就越大. 这就意味着轮胎越宽行驶越安全。当这个百分比增大,轮胎的斷面寬度也增长时,胎側的弹性也会增加,轮胎行驶会更加平稳。当前的轮胎趋势是高速汽车使用低高宽比轮胎。目前森麒麟已开发出13个系列的产品,最低扁平率为20系列。

    • 速度級別

      每条轮胎胎側上的规格标识中有速度符号,对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度,例如:轮胎规格255/45ZR20105W中速度符号是W,查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是270公里/小时。森麒麟所有品牌产品粘贴的标签上都会有速度符号和具体的最高速度信息。 速度級別对照表>

      高速行駛時相比低速行駛時輪胎損壞的機率增大。並且減少了避免意外情況發生和安全停車的反應時間。爲了您的安全,建議您在任何情況下都不要超過在各種駕駛條件下法律所規定的最高允許車速。

    • 載重指數

      每条轮胎胎側上的规格标识中有載重指數,并且最大载重能力也模刻在胎側上,例如:轮胎规格为255/45ZR20 105W中的載重指數是105,其所对应的轮胎最大载重能力是925公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。

      載重指數对照表>

  • 02 輪胎規格標識方法
    • 對于子午線輪胎規格的表示方法主要有ISO標記(國際標准)、P公制標記(美國標准)和歐洲標記(歐盟標准)等三種。

    • ISO標記

      例:195/60R14 86H 195断面宽 60为扁平率 R为子午线结构,14为輪辋直徑 92为负荷指数 H为速度級別

    • P公制標記

      例:P 195/60R14 86H P 为乘用车 195断面宽 60为扁平率 R为子午线结构,14为輪辋直徑 92为负荷指数 H为速度級別

    • 歐洲標記

      例:185R14 90S 此例中没有标出扁平率 实际上这种轮胎规格标记的扁平率80,但在歐洲標記中省略不写。其它同国际标准。

  • 03 DOT標識

      DOT 美国交通部缩写 P2 制造工厂代码 AJ 规格代码 CA 花纹代码 5C 工厂编号 50 生产周 14 生产年份

  • 04 UTQG標識

      什麽是UTQG?

      轿车胎側上的UTQG是统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System)的缩写。该标志系统按轮胎胎面磨耗率、牵引力指数和发热指数对轮胎进行分类。各轮胎制造厂商都按规定的实验步骤各自对这些事项进行实验,轮胎制造厂商根据权威机构测试的结果在轮胎的侧面标明轮胎等级 。美国政府规定凡出口美国的轎車輪胎必须有UTQG指数。

      耐磨指数(TREAD WEAR)

      胎面磨耗指數實驗在美國政府規定的地點進行,位于美國德克薩斯州聖?安傑羅附近,是一段長度爲400英裏的高速公路,所有實驗車輛在同一時間通過相同的車道,從而保證相同的實驗條件。實驗中,每1288公裏測量一次胎面花紋深度,而且還對參照輪胎進行同樣的測量。實驗進行11592公裏後,比較實驗輪胎和參照輪胎的磨損程度,然後根據相對耐磨性能確定輪胎的等級。磨損指數主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命。

      磨耗指數的級別以具體數字表示。如:通過實驗,以磨耗100爲基數(標准),磨耗100可以行駛30000英裏,磨耗400表示可以行駛30000*4=120000英裏。當然它是在政府規定的實驗場地上的等級表示,而實際上輪胎的磨耗率與使用條件、駕駛習慣等有關。

      根据美国UTQG標識,轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型。 磨耗指数只适合用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能比较。

      牵引力指数(TREAD WEAR)

      輪胎牽引力代表的是輪胎在潮濕的直線實驗路面上的停車性能,它以字母來表示。例如:AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車比C級的快。

      注:牽引力實驗是在政府維護的混凝土瀝青試車場內進行的,試車場內的特定潮濕度模擬的是絕大多數路面的情況,實驗不測量幹燥路面的制動性能或其他任何條件下的急轉彎牽引力。牽引力等級有AA、A、B、C,其中AA級最高。

      生熱指數(TEMPERATURE)

      生熱指數是指按標准條件在指定實驗室內的實驗車輪上測試,輪胎所表現的抗熱量産生能力。持續高溫會造成老化,從而縮短輪胎的使用壽命,溫度過高則可導致爆胎。因此美國運輸部(DOT)規定所有輪胎均須達到美國聯邦機動車輛安全標准109條中規定的136km/h的速度要求的最低生熱等級—“C”級。“B”級和“A”級則表明輪胎高于DOT規定的最低性能,“A”級最佳。

      A级 6:31H 以上 B级 5:01H-6:30H C级 3:30H-5:00H

  • 01 定期檢查輪胎
    • 經常檢查您所使用的輪胎

      当检查轮胎时,要求包括备胎在内都要检查,并检查轮胎气压。发现有否鼓包,裂缝,割伤,扎钉和不正常的胎面磨损等现象。使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。在有坑洞和岩石或其它物体的道路上驾驶车辆可能会损坏轮胎并使车辆定位不良,因此在这样的道路上行驶 时,需要慢慢地、小心地行驶,通过这些路段后检查轮胎是否有任何损伤,例如:割伤,鼓包,扎钉,胎面不正常磨损等等。

    • 定期檢查輪胎花纹

      请定期檢查輪胎的花纹深度,并在磨损到一定程度时及时更换新的轮胎。这样做可以保证轮胎最大的牵引力和抓地力,同时防止任何令人不愉快的意外发生。

    • 車輛的安全取決于較好的花紋深度,原因如下:

      胎面花紋的作用是排出輪胎下的積水,保持車輛控制

      胎面花紋越多,在潮濕路面上行駛,發生“水漂現象”的幾率就越小

      正确的胎压和定期保养将确保您的輪胎使用寿命最长,并获得最佳性能

      胎面抓地力的強弱,對您車輛的制動距離産生影響

  • 02 注意胎壓
    • 對于輪胎性能和壽命來說,正確地充氣至關重要,對于車輛的行駛體驗和安全而言也同樣重要。輪胎承載著車輛的全部重量,當充氣不足或者充氣過量時,它們就無法正常工作。在充氣不足的情況下使用輪胎,也會導致輪胎的損毀。

      每個月檢查一次胎壓

      ? 一条充气到260kPa的轎車輪胎,每个月可能会漏掉7.5kPa的压力。

      ? 在长途旅行之前检查所有轮胎的胎压包括备胎胎压,请注意,检查胎压需要在“冷”胎状态下。

      ? 另外,请不要忘记,备胎也需要保持正确的胎压

    • 推薦胎壓

      如果你不知道正確的胎壓是多少,應該怎麽辦?

      很簡單。從你的車輛上可以找到以下相關信息:

      ? 在车辆用户手册中。

      ? 轿车驾驶座车门上的标贴。

      ? 车厢驾驶座旁的储物抽屉。

      ? 油缸盖小门。

      车辆制造商推荐的胎压数据不会出现在轮胎上。轮胎胎側上显示的充气压力仅为轮胎冷却情况下的最大充气压力。

      如何正確地檢查胎壓

      1 请购买一个高质量的胎压表,并在森麒麟輪胎零售商处检查其精确度。

      2 请在“冷”胎状态下检查胎压——也就是说,在车辆行驶不超过2公里,或者在停车后至少三个小时之后。

    • 氣門嘴和氣門帽

      確保正確的胎壓,輪胎的氣門嘴維護非常重要。氣門嘴通常是由橡膠制成,因此會隨著時間的推移而老化。當你購買新胎時,氣門嘴也需要更換。在高速行駛狀態下,破裂老化的橡膠氣門杆可能會在離心力作用下彎曲,從而導致漏氣。

      氣門帽也是非常重要的一個部件。當氣門芯因爲各種原因而發生故障時,高質量的氣門帽有助于保持輪胎氣壓。氣門帽還可以擋住濕氣,濕氣進入輪胎後可能凍結並壓縮氣門芯,導致漏氣。另外,氣門帽還可以擋住塵土顆粒,避免其對氣門芯産生影響,導致漏氣。

    • 氣壓不足的危害

      气压不足会导致轮胎胎側变形加剧,生热增加,极大的降低轮胎寿命,并会带来以下问题以及安全隐患:

      (1) 胎肩位置过度磨损

      (2) 增大轮胎发生撞击起鼓的可能

      (3) 轮胎各部件间粘合力下降导致脱层

      (4) 气压严重不足导致胎側碾压损坏

      (5) 轮胎跳动过大,造成胎圈部与轮辋间的异常磨损,损伤胎圈

      (6) 滚动阻力增加,油耗升高

    • 氣壓過足的危害

      气压过足会导致轮胎胎面接地面积减小,胎體刚性增加,缓冲性降低,并会带来以下问题以及安全隐患:

      (1)胎面中央位置過度磨損

      (2) 增大轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的危险

      (3) 接地面积减小导致操控性下降,易发生甩尾、滑行等危险

      (4) 乘车舒适感下降

      (5) 长期气压过足行驶,易对车辆底盘造成伤害

  • 03 動平衡
    • 在轮胎安装之后,動平衡可以对轮胎和轮辋组合的重量进行补偿。当一个部位的重量大于或者小于其他部位时,车轮就失去了平衡。这可能会导致不规则的胎面磨损和车身抖动,增加前端部件的压力,导致它们过早磨损。

    • 平衡調整爲什麽如此重要?

      當車輪一個部位的重量大于或者小于其他部位時,車輪就失去了平衡。這將:

      ? 导致胎面不均匀磨损

      ? 导致车身抖动

      ? 导致前端部件的压力增加

      ? 导致前端部件过早磨损

    • 何時應該調整車輪平衡?

      在以下情況下,請調整車輪平衡:

      ? 更换轮胎之后

      ? 移动或者取下一个平衡块之后

      ? 购买新胎时

      ? 拆胎修补后,需要重新做動平衡

      森麒麟小貼士:一旦發現車身抖動或者胎面異常磨損,請檢查車輪平衡和四輪定位,並查找是否有機械部件磨損或者損壞。

  • 04 四輪定位
    • 四輪定位通常指的是调整车辆的前后悬挂部件。正确的四輪定位有助于确保你的车辆的正常操控,并有利于提高轮胎的寿命和性能。

    • 四輪定位为什么如此重要?

      正确的四輪定位有助于确保你的车辆的正常操控,有利于提高轮胎的性能,车轮定位不良也会导致胎面不规则磨损,缩短輪胎使用寿命。

      何时应该检查四輪定位?

      在路面坑洼、横穿轨道等日常撞击后,甚至交通事故等更加严重的情况下,你的车辆的四輪定位可能不良。在发生以下情况时,请检查四輪定位:

      開車時撞到其它物體

      在胎肩上看到異常磨損迹象

      發現車輛操控情況發生異常

      森麒麟小貼士:车辆每行驶8000-10000公里,建议做一次四輪定位

  • 05 輪胎換位
    • 为了获得均匀磨损和轮胎最大使用里程,輪胎換位是必须的。建议轮胎每使用约10000公里或轮胎出现有不均匀磨损或不正常磨损时就需要更换轮胎的位置。一些轮胎胎側有箭头表明轮胎的旋转方向,当调位时必须考虑这个因素,按箭头指示旋转方向调位。

  • 06 輪胎修補
    • 輪胎必須從輪辋上拆卸下,經專業的輪胎銷售商檢查後再決定是否可以修補

      建議以下情況輪胎不能修補:

      胎側受损不可以修补

      胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补

      如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等

  • 07 避免撞擊障礙物
    • 车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎體帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话,会造成轮胎撞击破裂,轮胎突然泄气。

    • 森麒麟小貼士:驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞擊障礙物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于胎側高度比较低的轮胎尤其需要注意!
  • 08 避免輪胎空轉
    • 當車輛深陷泥潭/沙地/雪地時,我們通常會踩加油踏板以使車輛能駛離。但請謹記:請不要讓輪胎空轉速度過高,因爲速度過高造成離心力過大,最終會造成輪胎突然破裂從而出現危險。

      森麒麟小貼士:任何人都不得停留在空轉的輪胎附近以防輪胎突然破裂使人員受到傷害。

  • 09 輪胎更換
    • 輪胎出現以下情況後,建議更換輪胎:

      1、轮胎花纹到达磨损指示。磨损指示标志了最小允许胎面厚度。(胎面花纹沟中,圆周不少于6处,胎側以“△”图案作为指示标记,高度为1.6mm)胎面磨损的轮胎不能很好的进行排水,因此极易出现如打滑或者湿路滑胎等危险情况。爆胎的情况愈加频繁。

      2、撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘嚴重損傷您的輪胎。經專業的輪胎銷售商准確地判斷,輪胎不可以修複。

      3、如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象,請立即停止使用這些輪胎。經專業的輪胎銷售商進行檢查,判定輪胎不可以繼續使用。

輪胎尺寸

所在地區的天氣條件

駕駛條件和需求

车辆所使用的原配輪胎尺寸可以从车主手册、左前车门边框、储物箱门或者油箱盖上查到。

也可以在现有轮胎的胎側上找到轮胎的规格信息。

如您想详细了解轮胎规格,请查看輪胎規格標識>

轮胎轮辋改裝升級?

如果想更换与车辆现有轮胎不同尺寸的轮胎,或者升级轮辋,可以使用我们的改裝升級查询工具,但更换轮胎或轮辋前请先到当地森麒麟授权的輪胎零售店獲得專業建議。

不管在任何地方,不同的天氣狀況都將影響到輪胎的性能,特別是輪胎抓地性能。在幹燥的柏油路面、輪胎狀況良好的情況下,輪胎與路面之間的摩擦系數一般在0.7~0.9之間。而在雨後無積水的濕滑路面上,輪胎狀況良好,兩者的摩擦系數也已下降爲0.4~0.6。此時的制動距離是幹燥路面條件下制動距離的1.6倍。而在下雪以後,路面有積雪而沒壓實的情況下,輪胎與道路表面由于積雪的影響摩擦系數下降至0.25~0.4,而制動的距離也延長到了幹燥路面制動距離的2.4倍。隨著車輛的碾壓,路面的積雪會被逐漸壓實,此時輪胎與路面間的摩擦系數再次下降到0.2~0.3之間,與幹燥路面相比的制動距離也進一步延長到3.2倍。而在冰面上,輪胎和冰表面的摩擦系數會驟降至0.1以下,抓地力的嚴重不足也就導致了在這種情況下的制動距離延長至幹燥路面下制動距離的8倍。

  • 01 如果您處在多雨季地區

    車輛輪胎性能決定了在潮濕路面上的制動距離。車輛在行駛時,輪胎的胎面花紋將積水排出,胎面接觸路面獲得抓地力。建議您選擇輪胎的標准:

    花紋設計排水性強

    沟槽比高,胎面花纹沟槽的“储水”能力就越强。同时胎面花纹的形状和方向易于将储水排出到轮胎側面。

    抗濕滑的胎面配方

    輪胎廠商推薦的采用矽膠抗濕滑胎面配方和其它抗濕滑胎面配方輪胎。

    目前,森麒麟産品都按照歐盟標簽法規打上濕地抓地力等級,以及節油性能和噪音等級。您可以方便地選擇適合您的輪胎。

    森麒麟小貼士:

    在潮濕路面上,裝配過度磨損輪胎的車輛需要更長的制動距離才能停下來。另外,發生“水飄現象”的幾率也將大大增加。

  • 02 如果您處在幹燥少雨的地區

    如果您處在幹燥少雨的地區,车辆的精准驾控性和敏捷性是重点考虑的因素在干燥路面上,您的胎面花纹越坚硬,驾驶的精准性也越高。建议您选择轮胎的标准:

    胎面溝槽比低

    溝槽比越低的輪胎,胎面與路面接觸的橡膠就越多,抓地力越好。

    胎面橡膠塊堅硬、寬大

    寬大、堅硬的胎面橡膠塊能減少了厚厚的胎面花紋的移動。

    森麒麟小貼士:

    相對于潮濕路面,在幹燥路面上行駛更加安全,但路面變化的時候小心駕駛。從柏油路面行駛到砂石路面或者遇上坑窪路,輪胎的抓地力可能會突然降低。

  • 03 如果您處在冬季寒冷多雪的地區

    如果您處在冬季寒冷多雪的地區,冬季车辆的轮胎性能决定了在低温和冰雪路面上的制动距离。一般轮胎在低于摄氏7度时,胎质会发生变化,质地变硬,从而影响轮胎的抓地力,建议您更换冬季輪胎。冬季輪胎优点:

    冬季輪胎的花纹更加细,能够有效的刺破路面积雪融化形成的水膜,而相对普通轮胎更加细密的花纹也能够在一定程度上将水膜吸收,在减小了水膜的影响之后,更好的提升了两者之间的摩擦力,轮胎的抓地性能得到了一定的提升。

    冬季輪胎的花纹更深,不易被积雪塞满,胎面宽度也更大,有效的提升了轮胎的接地面积,使得轮胎的抓地性能得到了一定的提升。

    冬季輪胎的材质软,较软的材质在与地面接触,受到挤压后变形更大,较大的外部形变使得花纹内的积雪受到挤压后更加松散,也起到了排出积雪的作用,提升抓地力。另外,冰雪路面通常凹凸不平,普通轮胎的材质较硬,和凹凸不平的路面相接触,很难获得更大的接触,而冬季輪胎材质软,解决了凹凸路面下的抓地问题,使得轮胎时刻都能保证紧贴路面行驶。

    森麒麟小貼士:

    冬季即使使用冬季輪胎也不能高速行驶,根据路况注意控制安全车速。

作爲車輛和地面的唯一接觸部分,輪胎在車輛的路面操控、舒適性、刹車距離和節油性能的表現上,都發揮著重要的作用。不同的駕駛情況也相應要求不同性能的輪胎。

  • 01 如果您主要在城市中駕駛

    根據城市道路的特定條件,建議您選擇輪胎的標准:

    制動距離短

    为了应对城市驾驶中的各种危险(行人穿行马路等),需要在干燥和湿地路面上制動距離短的轮胎。

    行駛裏程長

    車輛經常急停、啓動,承受引擎動力或者制動力頻率高。與路面接觸的胎面花紋塊將會經常發生變形和滑動,滑動和摩擦將磨損胎面橡膠。請選擇裏程壽命更長的輪胎。

  • 02 如果您主要在高速公路上行駛

    如果您主要在高速公路上行駛,因轮胎处于引擎动力传送的末端,在车辆的操控性方面扮演着关键角色。车辆在高速状态下,需轮胎保持车辆的行驶轨迹。建议您选择轮胎的标准:

    制動距離短

    爲了獲得最大的安全性,您需要選用在幹地和潮濕路面上制動距離最短的輪胎。

    舒適性高

    在長途旅行時,請選擇噪音低和顛簸感低的輪胎産品,提供你舒適駕乘,降低旅途的疲勞。

  • 03 如果您愛好駕駛運動跑車

    如果您愛好駕駛運動跑車,感受速度激情。建议您选择轮胎的标准:

    抓地力強

    在幹、濕路面上都具有出色抓地性能的輪胎

    行駛性能優異

    在高速過彎時,具備出色的導向精准性和優異的彎道穩定性的輪胎

  • 04 如果您愛好從事4x4越野運動

    如果您愛好從事4x4越野運動,并从中获得最大的驾驶乐趣,根据不同路况建议您选择轮胎的标准:

    綜合越野賽道上

    可以使用綜合型或者全路況型輪胎(A/T)。但一定要能提供良好的抗撞擊、抗切割性能的結實輪胎。

    當車輛在持續的速度下行駛時,不要給輪胎放氣,充足氣的輪胎可以提供最大程度的抗撞擊能力。

    遇到沙土路面,需要給輪胎放一些氣,提高駕駛容易性。在某些情況下,可以將胎壓降低到0.6巴。在通過沙土路面之後,一定要重新給輪胎充高氣壓

    泥濘中

    請換用帶有粗大胎面橡膠塊、適用于泥濘路面的輪胎(M/T)。稍微給輪胎放一些氣可以提高駕駛容易性,爲車輛提供穿越泥濘所需的駕駛性,還可以讓輪胎進行“自我清潔”。在泥濘路段上,請勿過度踩油門,否則會導致損失抓地力。

輪胎使用

輪胎購買

消費者服務

  • 01 如何避免輪胎過度磨損?

    輪胎磨損的主要有兩個原因:

    輪胎氣壓不正常以及經常在路況較差的路面行駛。建議您要經常檢查您輪胎的胎壓是否在正常範圍之內,並且要盡量避免在路況較差路面行駛。如果輪胎的花紋溝深度低于磨損極限標記高度,爲了您的安全,請立即更換輪胎。此外,良好的駕駛習慣也是至關重要的,應該盡量減少車輛的緊急啓動與制動。

  • 02 輪胎鼓包的根本原因是什麽?日常形成中如何避免鼓包現象的發生?

    在輪胎的外胎橡膠層之內,有由聚酯簾線等材料組成的簾布層,它是輪胎的受力骨架層,用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。一旦簾布層由于外力而受損,胎內的氣壓就會失去控制,從而導致外胎受力不均,簾布層受損的部分會發生突出的現象(即是鼓包現象)。如果您的輪胎已經鼓包,爲了您的安全,請立即更換。

    在日常的汽車行駛中及停車中,應盡量保持輪胎處在平整的路面環境中,避免汽車以較快速度經過凸起或凹陷的障礙物(如馬路牙子,凹坑或者井蓋等)。如果必須要在惡劣路況中行駛,那麽一定要注意——放慢車速。因爲車速越慢,路面不良障礙物對輪胎的沖擊會越輕。

  • 03 夏季氣溫高,行車過車中,針對輪胎要注意哪些?

    汽車在夏季高溫條件下行駛時,由于熱脹冷縮的作用,使得輪胎容易發生變形,再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱,而散熱卻相對較慢,于是氣壓隨之增高,極端情況下會造成內壓過大發生爆胎,從而增加車輛行駛的風險。保持胎壓正常穩定是防止爆胎,保證安全行駛的關鍵。同時夏季更加要注意輪胎的檢測。這樣才能有效防止輪胎潛在的危險發生。

  • 04 冬季行車有哪些需要注意的?

    冬季到来之时,在北方城市会被皑皑冰雪所覆盖。在冬季极低的气温条件以及冰雪路面的条件下,首先要更换冬季輪胎。因为一般轮胎会随着气温的降低,轮胎的橡胶会变硬,轮胎的抓地力和操控性会极大下降。但是冬季輪胎的特殊配方,在极低的温度条件下也会保持很好的柔软度,辅以针对性设计的花纹,保证了在冰雪路面上的抓地力。

    除了更换冬季輪胎之外,冬季行车时还要注意控制车速,不要过快。除此之外,不要忘记经常对轮胎花纹的磨损程度进行确认,这样才能保证冬季行车的安全。

  • 05 往輪胎充氮氣的好處?

    (1)提高輪胎行駛的穩定性和舒適性

    氮气化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。

    (2)防止爆胎

    與一般高壓空氣相比,高純度氮氣因爲無氧且幾乎不含水份不含油,其熱膨脹系數低,熱傳導性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,所以可大大地減少爆胎的幾率。

    (3)延长輪胎使用寿命

    使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这是造成輪胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。

    (4)減少油耗,保護環保

    輪胎胎壓的不足與受熱後輪胎膨脹,輪胎的滾動阻力增加,會造成汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持穩定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其熱傳導性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時溫度的提高,輪胎變形小,降低了滾動阻力,從而達到減少油耗的目的。

  • 06 輪胎産生偏磨的原因主要是什麽?

    産生偏磨的原因主要有以下幾點:

    (1)輪胎氣壓不足。

    (2)车轮向内或向外倾斜, 这种情况需要通过四輪定位来矫正轮位;

    (3)车辆使用条件,如路面,负重, 速度积驾驶习惯都会导致轮胎产生偏磨。

  • 07 夏季轮胎、冬季輪胎和四季輪胎有什么区别?

    夏季轮胎, 在排水性能,以及耐热性方面比较好;在温度下降到一定程度后,轮胎的性能也会下降很多。

    冬季輪胎在极低的气温下, 依然能够保持良好的性能,在冰雪路面上有着很好的抓地力。

    四季輪胎,各方面的性能比较平均, 适用于绝大多数的天气情况。

  • 08 胎面采用矽膠配方的輪胎有什麽優點?

    含硅配方的轮胎能够在低温天气、湿滑路面上仍然表现出很好的抓地性能, 因此在安全性上有比较高的保障。除此之外,含硅配方的轮胎的滚动阻力也较小, 有助于节油。

  • 09 車胎在行駛中紮了顆釘子,車胎並沒有漏氣,是不是就不需要處理了?

    車胎紮了釘子即使沒有漏氣也要及時維修,紮有釘子的車胎存在安全隱患,在高速行駛時會容易出現爆胎。值得注意的,不要擅自拔掉釘子,如拔掉有可能出現明顯漏氣現象,導致車子開不了。這時,車主可以更換備胎後去維修輪胎。如果沒有漏氣可以先不要拔下釘子,慢速行駛到維修地點再進行檢查維修。

  • 10 輪胎的滾動阻力能影響車輛油耗?

    随着车轮每一次转动,当轮胎与路面接触时,轮胎由于承重的原因会产生变形。随着輪胎結構的变形,其组成部件会变热,并且一部分由发动机传输来的能量损耗了:这就是滚动阻力现象。

    由于車輛運行所需的能量是由燃油燃燒提供的,滾動阻力過大就會導致過高的燃油消耗。森麒麟的輪胎産品能夠在不犧牲其他性能的前提下,有效降低輪胎滾動阻力,從而降低油耗和減少尾氣排放。

    另外,胎壓如果過低,輪胎的滾動阻力也會增加,因此行車時要經常檢查胎壓,使胎壓保持在一個合理的範圍之內。

  • 11 如何預防輪胎爆胎?

    調查表明,70%的高速公路事故均是由爆胎引起的。所以對爆胎的成因分析也是預防事故發生的關鍵之一。具體來說,輪胎爆胎的因素有很多種,以下從幾個方面來分析:

    1)裝胎不當導致爆胎。裝胎過程對輪胎的安全使用非常關鍵,輪胎安裝必須選擇專業的輪胎店進行,裝胎工也須要經過嚴格的培訓。否則很容易在裝胎時將胎圈割傷,從而給安全造成隱患。同時裝新胎必須換新氣門嘴,裝胎後要仔細檢查氣門嘴以及輪辋邊緣是否漏氣,以免行駛中缺氣導致爆胎

    2)氣壓過高導致爆胎。通常氣壓過高不是輪胎爆胎的直接原因,但氣壓過高會增加輪胎的剛性,導致輪胎受沖擊時胎面結構受損的機率增加,從而增加爆胎的危險

    3)气压过低导致爆胎。一般人都担心气压高了容易爆胎,同时气压低点舒适性会提高,所以我们现在经常会发现一般车辆气压偏低的情况比较多。但事实是气压不足导致爆胎的几率更高。原因是气压不足的情况下行驶高速,胎側屈挠加剧,生热加快,出现“驻波”现象,最终导致爆胎,就好比拿一根铁丝,弯曲的幅度越大,速度越快,最终也会折断一样。所以我们建议在长时间高速行车时,要将气压提高10-15%

    4)外伤导致爆胎。外伤是导致轮胎爆胎的最常见因素,包括撞击、割伤等。尤其是胎側很薄,受到外伤作用极易破损导致爆胎。

    綜上所述,輪胎爆胎的因素很多,但從以上的分析中,我們也不難發現一些規律,這對我們預防爆胎的發生也是很有幫助的。這裏我們歸納幾點建議供您參考:

    1)選擇正規專業的輪胎店購買並安裝輪胎,等于從剛開始就給您的輪胎上個保險

    2)经常检测您轮胎,特别是胎压。我们经常讲“气压是轮胎的生命”,所以请您在长途行车前检查一下轮胎的气压是否正常,必要时到附近的专业的轮胎销售商处进行检测。同时要注意,轮胎气压的检查与调整都必须在轮胎冷态时进行。 另外,如果您发现轮胎有异常,请及时到专业的轮胎销售商处进行咨询。

    3)養成良好的駕駛習慣,不超速行駛,盡量避免急刹急停。

  • 12 輪胎異常磨損的原因有哪些?

    輪胎因其花紋、結構、配方等不同具有不同的耐磨性能,同時也會因用途、使用環境、駕駛習慣、車輛狀況等因素産生不同的磨損效果。

    綜上所述,影響輪胎磨損的因素很多,輪胎異常磨損通常可以通過以下幾個方面查找原因:

    1)轮胎选择是否与使用用途不符。比如将追求舒适性、高速性的轮胎用于出租车上;或是将冬季輪胎用于其它季節等。

    2)如果胎面橡膠掉塊脫落嚴重,則表明行駛路況較差。

    3)如果胎面中間或兩邊磨損過快,請及時檢查輪胎氣壓是否過高或過低,調整氣壓至合理水平,並對全車輪胎進行前後交叉換位

    4)如果胎面存在单边偏磨或波浪状、羽毛状等畸形磨损的情况,请及时到专业的轮胎销售商处进行四輪定位或底盘零部件检查

  • 13 車輛跑偏如何處理?

    导致车辆跑偏的因素有很多,比如车辆束角、外倾角等四輪定位不良、路拱、风向等,与轮胎有关的因素有偏磨、气压不均衡、锥度效应等。车辆有跑偏现象通常可以通过以下几个方面查找原因,并作出相应处理:

    1)检查轮胎胎面是否有偏磨现象,如有,则请前往专业的轮胎经销商处进行四輪定位检查并调整,同时对轮胎进行换位

    2)檢查兩側輪胎氣壓是否一致,如不一致則調整至相同標准

    3)將全車輪胎進行換位,再次確認

    如仍未能找出車輛跑偏的原因,請及時與汽車4S店聯系。

  • 14 輪胎噪音産生的原因?

    輪胎噪音是汽車噪音的一種,其産生主要有三個方面:

    一、輪胎滾動時,胎面花紋溝內空氣被壓縮和釋放産生的噪音;

    二、胎體弹性振动时产生的噪音;

    三、輪胎行駛于凹陷路面時産生的“氣泵效應”。

    由此可見胎噪的産生主要與輪胎設計以及路面狀況有關系。如果您對噪音比較敏感,希望有一個甯靜的駕駛空間,建議您在購買輪胎時選擇舒適性、環保型的輪胎

  • 如何购买路航輪胎?

    我们路航輪胎的授权零售店遍布全国各个主要城市,您可在我们的官网上面查询您所在城市的授权零售店地址。我们的授权零售店将给您提供优质的服务和产品。

  • 我想咨询一下關于森麒麟产品方面的问题,该怎么办?

    您可以撥打我們的客服電話0532-68968896,我們專業的客服人員會給您滿意的回答。

    客服工作时间: 周一到周五 08:00-17:00。

省份: 城市: 區/縣:

青島森麒麟輪胎股份有限公司 www.senturytire.com.cn 青岛即墨天山三路5号

《中華人民共和國電信與信息服務業務經營許可證》編號:魯ICP備11028492號

適合您愛車的輪胎